入手五菱之光EV是啥体验？车主：工作生活两不误，真香之选

五菱之光EV体验如何？值得入手吗？想必这是目前绝大部分关注这款车的网友都想知道的问题，我自己作为首发车主，用车已经将近一个星期了，今天我就来简单分享一下我的用车体验和看法，希望能对大家购车起到一定的参考作用，事先说好并非恰饭，全是真实体验。

之所以选择入手五菱之光EV主要还是工作需要，自己平常主要是某仓库中心负责装货运输，运输的产品主要包括生鲜、百货、快递、酒水等，此前用的是一台二手五菱宏光，由于年久失修临近报废，所以今年打算就买台新车来开，做了很多功课，还是觉得五菱靠谱，外加五菱之光EV还采用了更省钱的纯电动力，于是等它上市就立马花5万多首发入手了一款高配。

而通过这段时间的体验来看，五菱之光EV整体表现是让我挺满意的，比如空间部分就很灵活实用，4座+座椅纯平放倒的设计，使得我早晚用车的时候能够接送老婆、孩子，在公司的时候只需把后排座椅放倒就能立马进入工作模式，不需要把座椅拆卸就能获得一个纯平的空间，省力又方便。

另外2600mm轴距+方盒子造型+30kg车顶行李架的配置，也让五菱之光EV拥有很出色的装载能力，官方给到的最大容积能够达到1117L，即使是冰箱、彩电、自行车这些大物件都能轻松装下，如果要装酒水，实测能够装下72个啤酒箱，并且由于低门槛+尾门大开角度的设计，五菱之光EV装卸货物也体验也要比之前省力舒适不少。

内饰部分，五菱之光EV表现中规中矩吧，带有液晶仪表盘、电台、空调等配置，和主流家用车肯定有差距，但考虑到它5万块的价位，个人也能够接受。亮点部分就是五菱之光EV车内给到了20处拓展孔位，并且还带有220V对外放电、尾厢12V电源接口等配置，拓展能力非常强，网上就有不少把五菱之光EV改成移动面包店、移动鲜花车、露营车、移动修理站的案例，我自己是打算给它安上小桌板、置物筐，然后把外观涂装一下，车顶再装个行李框，来进一步提升我的用车和工作体验。

至于大家关注的续航方面，我每天需要拉2-3次货源，200km的纯电续航实测满足一天工作需求是没有问题的，即使某次运输路途较长，或者头天忘记充电了，也不用担心续航不够用，因为五菱之光EV还带有快充，只需要找个服务区插上电，然后上个厕所吃完泡面的时间，就能继续出发。

所以总的来说，五菱之光EV在我看来是很适合奋斗者的一款全能工具车，毕竟像是拉货、运输这种传统用途以外，它还能用于接送家人、买菜购物，外加能够胜任各种场景的拓展能力，基本上能够轻松实现一车多用。结合上5万块左右的亲民价格，和五菱的可靠品质，如果你近期打算买一款工具车，那么五菱之光EV个人认为是很值得入手的选择。